Mille Bornes: Regeln des Autorennspiels
Mille Bornes klar erklärt: Vorbereitung, Spielablauf, Punktewertung und Varianten, mit unseren Tipps für den Einstieg.
Aktualisiert am 12. Januar 2026
📋 Sommaire
Das Spiel Mille Bornes ist ein Kartenspiel rund ums Autofahren, das 1954 in Frankreich von Edmond Dujardin erfunden wurde, einem Hersteller von Lehrmaterial für Fahrschulen in Arcachon. Es folgte auf ein früheres Spiel von ihm, L'Autoroute von 1947, das beim Concours Lépine mit einer Silbermedaille ausgezeichnet wurde. Mille Bornes wurde über zehn Millionen Mal verkauft. Gespielt wird es zu 2, 3, 4, 6 oder 8 Personen: zu zweit bis viert spielt jeder für sich, zu sechst und zu acht bilden je zwei Spieler ein Team. Ein Spielbrett oder Figuren braucht man nicht, alles wird mit den Karten gespielt, die jeder vor sich auslegt.
Ziel des Spiels
Ziel ist es, als Erster genau 1000 Kilometer ("Bornes") mit seinen Etappenkarten vor sich ausliegen zu haben, nachdem man ein Grünes Licht (Feu Vert) gespielt hat, dabei die Angriffe der Gegner mit den passenden Gegenkarten abzuwehren und womöglich Bottes für einen Coup-Fourré zu spielen. Jede Etappenkarte steht für eine Distanz: 25, 50, 75, 100 oder 200 km.
Vorbereitung
Jeder Spieler erhält 6 Karten, und jeder Spieler beziehungsweise jedes Team nimmt sich eine Merkkarte, die er neben sich liegen lässt, um sich während der Partie zu merken, welche Gegenkarte und welche Botte zu welchem Angriff gehört. Die restlichen Karten kommen verdeckt in die Tischmitte und bilden den Nachziehstapel. Jeder sieht sich seine eigenen Karten an, ohne sie den anderen zu zeigen. Vor jedem Spieler entstehen im Lauf des Spiels getrennte Bereiche: der Geschwindigkeitsstapel für die Karten Limite de Vitesse und Fin de Limite de Vitesse, der Kampfstapel für die übrigen Angriffe und ihre Gegenkarten, die Bottes daneben und die Etappenkarten für sich aufgereiht.
Spielablauf
Wer an der Reihe ist, zieht die oberste Karte des Nachziehstapels und nimmt sie zu den 6 Karten auf der Hand, hält also kurzzeitig 7. Dann hat er vier Möglichkeiten: ein Feu Vert legen und damit seine Fahrt beginnen; eine Botte vor sich legen, was das Recht gibt, noch einmal zu spielen, also erneut zu ziehen und wieder dieselben vier Möglichkeiten zu haben; eine Limite de Vitesse vor einen Gegner legen, auch wenn dieser noch gar nicht losgefahren ist; oder, wenn er keine dieser Karten hat, eine Karte abwerfen und auf besseres Nachziehen warten. Nach dem Spielzug muss jeder Spieler wieder 6 Karten auf der Hand haben.
Um Etappenkarten auslegen zu dürfen, braucht man ein Feu Vert zum Losfahren, einen freien Kampfstapel ohne Angriff darauf, oder aber die Botte Véhicule Prioritaire. Achtung: eine 200er-Karte darf man höchstens zweimal auslegen.
Um einen Gegner anzugreifen, legt man seine Angriffskarte auf dessen Kampfstapel. Er kann nicht weiterfahren, bevor er den Angriff mit der passenden Gegenkarte und danach mit einem Feu Vert überdeckt hat: Essence gegen Panne d'Essence, Roue de Secours gegen Crevé, Réparations gegen Accident, und beim Feu Rouge genügt das Feu Vert allein. Die Limite de Vitesse funktioniert anders: sie kommt auf den Geschwindigkeitsstapel des Gegners und verhindert, dass er neue Etappen über 50 km auslegt, also die 75er-, 100er- und 200er-Karten, solange er sie nicht mit einer Fin de Limite de Vitesse überdeckt hat. Sie lässt sich zudem mit jedem der vier anderen Angriffe kombinieren.
Eine Botte kann zu zwei Zeitpunkten ausgespielt werden: im eigenen Zug, selbst als allererste Karte, oder genau in dem Moment, in dem ein Gegner einen mit dem Angriff attackiert, zu dem diese Botte passt, und das ist der Coup-Fourré. Die Botte Véhicule Prioritaire verhindert nach dem Auslegen, dass Gegner mit einem Feu Rouge oder einer Limite de Vitesse angreifen, und macht künftig ein Feu Vert überflüssig: man kann also weiter Etappen auslegen, solange man nicht von Panne d'Essence, Crevé oder Accident getroffen wird. Wer sie ausgelegt hat, bekommt gegnerische Angriffe auf seine letzte Gegenkarte gelegt, weil er kein Feu Vert mehr zum Weiterfahren braucht.
Punktewertung und Spielende
Die Runde endet, sobald ein Spieler genau 1000 Bornes vor sich aufgereiht hat. Der Wert muss exakt stimmen, bei 950 Bornes sind die Karten 75, 100 und 200 also nutzlos geworden. Erreicht niemand diese genaue Zahl, endet die Runde, wenn kein Spieler mehr spielen kann, und es gewinnt, wer die meisten Kilometer zurückgelegt hat.
Eine Variante spielt mit Punktewertung, mit 5000 Punkten als Ziel. Dabei schreibt jeder so viele Punkte gut, wie er Kilometer ausgelegt hat; jede gespielte Botte bringt 100 Punkte, während eine Botte, die auf der Hand bleibt, nichts einbringt; jeder Coup-Fourré bringt 300 Punkte zusätzlich zur Botte, also 400 insgesamt; der Sieger einer Runde schreibt dafür 400 Punkte gut; ein Sieg ohne jede 200er-Etappenkarte bringt 200 Bonuspunkte; und konnte ein Spieler keine einzige Etappenkarte auslegen, schreiben alle anderen 500 Punkte gut.
Verbreitete Varianten
Zu viert wie zu acht kann man vereinbaren, nur auf 700 km statt auf 1000 zu fahren, was die Runden spürbar verkürzt. Die andere große Variante ist die oben beschriebene Punktewertung: statt nach dem ersten gewonnenen Rennen aufzuhören, spielt man Runde um Runde bis 5000 Punkte.
Warum dieses Spiel so gut ankommt
Mille Bornes ist beliebt, weil es ein eingängiges Thema mit einem sehr direkten Miteinander verbindet: man kommt nur voran, wenn man die Angriffe der anderen abwehrt, und greift zugleich selbst an. Ein besonders schöner Spielmoment ist der Coup-Fourré: statt eine Botte gleich im eigenen Zug auszuspielen, hebt man sie auf und deckt sie genau in dem Augenblick auf, in dem der Gegner den passenden Angriff legt, und kassiert damit Immunität, Punkte und das Recht, noch einmal zu spielen.
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Anfängerfehler, die man vermeiden sollte
Der häufigste Anfängerfehler ist, über 1000 hinauszuschießen: die Summe muss exakt stimmen, ab 950 Bornes sind die 75er-, 100er- und 200er-Karten also wertlos. Zweiter Stolperstein: zu vergessen, dass man nach einem Angriff erst die passende Gegenkarte und danach ein Feu Vert legen muss, bevor es weitergeht. Dritter: die Botte zu früh im eigenen Zug auszuspielen, statt sie für einen Coup-Fourré aufzuheben. Und schließlich wird gern übersehen, dass eine 200er-Karte höchstens zweimal ausgelegt werden darf.
FAQ
Wie viele Karten hat man auf der Hand? Sechs. Zu Beginn des eigenen Zuges zieht man eine, hält also kurz sieben, und nach dem Spielzug muss man wieder bei sechs sein.
Wie oft darf man eine 200er-Karte auslegen? Höchstens zweimal in einer Runde.
Was passiert, wenn man eine Panne d'Essence bekommt? Man kommt nicht weiter, bis man eine Essence-Karte und danach ein Feu Vert auf den Kampfstapel gelegt hat. Wer die passende Botte besitzt, kann sie stattdessen ausspielen.
Was genau bewirkt die Botte Véhicule Prioritaire? Zweierlei: Gegner können einen nicht mehr mit Feu Rouge oder Limite de Vitesse angreifen, und man braucht danach kein Feu Vert mehr, um weiterzufahren. Vor Panne d'Essence, Crevé und Accident schützt sie dagegen nicht.
Kann man einen Spieler angreifen, der noch gar nicht losgefahren ist? Mit einer Limite de Vitesse ja, die darf man auch vor einen Gegner legen, der noch nicht begonnen hat. Die übrigen Angriffe richten sich gegen jemanden, der bereits fährt.
Wie endet eine Runde ohne Sieger? Wenn niemand exakt 1000 Bornes erreicht und kein Spieler mehr spielen kann. Dann gewinnt, wer die meisten Kilometer ausgelegt hat.
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